Александр Пирагис. Петропавловск-Камчатский. Улицы города рассказывают - Всё для победы
Содержание материала
Всё для победы
С первых месяцев войны в цехах, на участках, рыбалках приобрело массовый характер движение "двухсотников" и "трехсотников". Были и "тысячники", которые перевыполняли нормы выработки в 10 раз и более. Первые "тысячники" появились в сентябре 1942 года в кузнечном цехе судоверфи. Среди них лучших результатов добился кузнец бригадир А. Д. Москвин, выполнивший 25 сентября 1942 года норму на 2496 процентов. Из этого цеха движение "тысячников" перешло в другие цеха и на предприятия Камчатки.
За годы войны выпуск продукции на судоверфи увеличили на 25 процентов.
В 1942 году при судоверфи было создано ремесленное училище. И в том же году для подготовки специалистов рыбной промышленности в областном центре был открыт морской рыбопромышленный техникум с тремя отделениями: технологическим, судоводительским и судомеханическим. На базе техникума в 1951 году было создано Петропавловск-Камчатское мореходное училище.
Во время войны в литейном цехе судоверфи делались корпуса мин и гранат. В 1942 году умельцами судоверфи был создан двигатель внутреннего сгорания "Камчадал" мощностью 50 лошадиных сил. Было выпущено несколько десятков таких двигателей.
В связи с прекращением завоза с материка товаров широкого потребления Петропавловский горпромкомбинат освоил изготовление железных граблей, жестяной посуды, мисок, ведер, бочек, деревянных игрушек, брусков для заточки кос, плетеных корзин из лозы.
Приказ народного комиссара Морского флота СССР П. П. Ширшова № 336 от 23 октября 1943 года положил начало строительству и созданию морского порта в Петропавловске-Камчатском. Об этом событии напоминает мемориальная доска на фасаде здания морского вокзала, на которой в металле воспроизведен этот приказ: "В соответствии с Постановлением Комитета Государственной Обороны и Распоряжением СНК СССР... организовать в Петропавловске-на-Камчатке морской порт". Начальником и главным инженером строительства порта был А. Н. Виноградов.
Уже в декабре 1943 года на пароходе "Беларусь" были завезены три портальных крана, электростанция, строительные материалы. Первоначально строительство велось с помощью кирки и лопаты и усилиями 2500 солдат стрелковых и артиллерийских полков и 500 заключенных. Немного позже работало 16 экскаваторов. Темпы строительства были высокими, что позволило уже в феврале 1945 года сдать в эксплуатацию первую очередь порта.
До основного строительства на песчаной косе и мысе Сигнальном в 1943 году были построены деревянные причалы. За войну Петропавловский морской и рыбный порты переработали свыше 2,5 миллиона тонн грузов, в основном по ленд-лизу. Грузов было так много, что они складировались на площади Свободы; везде, где только было возможно, в центре города; на пустырях четвертого километра.
Для строителей морского порта в районе Красной сопки ("Кислая яма") было построено 11 двухквартирных домов барачного типа. Из-за отсутствия добротной древесины использовались тополь и каменная береза. Крыши домов покрывали дранкой из ольхи.
Имевшиеся в порту корабли привлекались для военных нужд. Сугубо гражданские суда "Орочон", "Чавыча", "Ительмен", "М. Горький", "А. Серов", "Сима" и "Якут" были переведены в управление военизированного флота Камчатского бассейна. На экипажи распространялось действие воинских уставов. На кораблях было установлено пулеметно-артиллерийское вооружение. Ряд этих судов ходил к берегам Америки за грузами по ленд-лизу.
Жители города вносили в Фонд обороны деньги, облигации государственных займов, сдавали золотые и серебряные вещи, часть заработной платы. Горожане собрали средства на танковые колонны "Камчатский рыбак", "Советская Камчатка" и другие, на эскадрильи самолетов "Камчатка — фронту", "Связист" и на другую боевую технику.
На предприятиях и в учреждениях города рабочие и служащие проходили военную выучку. Занимались строевой подготовкой, изучали стрелковое оружие. Тренировочные стрельбы проводились на Никольской сопке и на берегу океана у села Халактырка.
Воины-камчатцы геройски сражались против фашистской Германии и империалистической Японии. Петропавловский гарнизон участвовал в освобождении Курильских островов. Эту операцию провели силами Камчатского оборонительного района во главе с генерал-майором А. Р. Гнечко и Петропавловской военно-морской базы под командованием капитана I ранга Д. Г. Пономарева. Они осуществили десантный бросок на северные острова Курильской гряды, превращенные японцами в укрепленный плацдарм.
В снаряжении десанта на Курильские острова принимал участие весь город. Делалось все возможное, чтобы в самый короткий срок обеспечить десантников всем самым необходимым, в первую очередь — путем мобилизации барж, катеров, судов АКО. Для разгрузки судов была сформирована специальная бригада из 100 человек. Создавались временные госпитали.
17 августа 1945 года ранним утром десант, который размещался на 64 судах, двинулся к Курильским островам. На всех типах плавсредств находилось 8824 человека, 95 орудий, 123 миномета, 120 тяжелых и 372 легких пулемета. Провожать десант вышел почти весь город. Десантники уходили в море под звуки песни "Прощай, любимый город".
На острове Шумшу бойцов ожидали 34 дота и 24 дзота, несколько опорных пунктов, около 100 орудий различного калибра, более 310 огневых точек, оснащенных пулеметами, десятки тысяч японских солдат и неприступные скалы.
В боях за освобождение островов воины-камчатцы покрыли себя неувядаемой славой.
При штурме острова Шумшу старшина I статьи Николай Вилков и матрос Петр Ильичев повторили подвиг Александра Матросова. Им посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.
Героические действия камчатцев были по заслугам отмечены Родиной. Сторожевой корабль "Киров", тральщик № 525 были награждены орденами Боевого Красного Знамени, минный заградитель "Охотск" удостоился звания "Гвардейский". Сотни солдат, матросов и офицеров получили высокие правительственные награды.
Александр Пирагис. "Петропавловск-Камчатский. Улицы города рассказывают"
(изд. 2-е, Петропавловск-Камчатский, 2000).
Книга публикуется с обновлением и добавлением иллюстративного материала.